Le professionnel de terrain Leo Rösel a quelques conseils sur la façon dont un agriculteur peut économiser du diesel avec de petites astuces. Il a sa propre opinion au sujet des contrats à terme.
Bonjour chers héros de cour,
Je suis sûr que vous vous êtes senti comme moi ces dernières semaines. Dans l'incrédulité, vous voyez le tableau des prix à la station-service , le prix ne connaît qu'une seule direction, fortement à la hausse. Tous ceux qui pensaient que deux euros seraient la fin ont vite appris le contraire. Mais comment gérer la situation ? Après tout, on ne peut pas faire grand-chose dans l'agriculture sans diesel. Dans le blog suivant, j'ai rassemblé quelques expériences sur la façon dont j'ai essayé d'économiser du carburant coûteux dans le passé, des conseils de praticiens, pour ainsi dire.
De nombreuses petites vis de réglage permettent d'économiser du diesel
Où puis-je économiser du diesel sur les machines ? Quand j'y pense, la première chose qui me vient à l'esprit est le comportement au volant, on l'a appris à l'auto-école. Mais il y a aussi beaucoup de choses qui peuvent être optimisées en matière de maintenance.
Voici la quantité de diesel que vous pouvez économiser avec l'entretien :
- Nettoyer le radiateur et le filtre à air : jusqu'à 5 %
- Réglage et entretien du moteur (par exemple huile à faible viscosité) : jusqu'à 5 %
- Pneus : sélection, état et surtout pression d'air ajustée : jusqu'à 10 %
Peut-être que vous vérifiez simplement l'état des machines plus souvent en ces temps.
Économisez du carburant sur le terrain
Lorsque vous travaillez dans les champs, certaines choses viennent à l'esprit qui ont un effet positif sur le réservoir de diesel. Lorsque vous labourez le sol, ne travaillez pas plus profondément que nécessaire, chaque centimètre coûte plus de puissance ! Conduite de connexion propre et évitez les croisements inutiles, combinez les étapes de travail et faites attention à la pression d'air ajustée ! Ce n'est pas seulement bon pour le sol.
Mais c'est là que nous avons notre plus gros problème. En raison du passage à l'agriculture biologique, nous devons faire plus de travail du sol, et les soins mécaniques avec des désherbeurs et des houes entraîneront également une plus grande consommation de diesel par hectare. Même si le bilan énergétique sera meilleur du fait du manque d'engrais minéraux.
Une bonne organisation est tout
Même s'il reste encore un long chemin à parcourir avant la récolte, du temps et du gasoil peuvent être économisés grâce à l'organisation. Un briefing avant le jour des vendanges peut éviter l'un ou l'autre trajet à vide. Nous réalisons une carte de terrain avec des itinéraires fixes depuis des années. Ainsi, tout le monde connaît son chemin, aucun champ n'est oublié et vous évitez le stress lié à la circulation et aux riverains, etc. Pour nous, cela a entraîné une récolte 10 % plus rapide lors de la coupe de l'herbe. Et chacun peut calculer lui-même la quantité de diesel nécessaire à une chaîne de récolte par heure.
Avec les machines de location, nous essayons d'éviter les déplacements inutiles pour récupérer ou déposer en convenant du prochain récupérateur de la machine ou de l'endroit où vous pouvez l'obtenir.
Le truc avec l'avant-contrat
"Si seulement nous avions obtenu un sous-ensemble de diesel en décembre." Combien de fois j'ai entendu cette phrase. Mais qui peut voir dans le futur ? Jusqu'à présent, nous n'avons jamais eu de mauvais moments avec les prix quotidiens pour diesel agricole au cours de l'année et ne concluent aucun contrat ici. Comme ailleurs, notre fournisseur de diesel n'a pas eu de goulots d'étranglement de livraison et continue de nous servir en tant que clients réguliers de manière fiable, ce qui a également été le cas avec le goulot d'étranglement Ad Blue en automne.
À l'avenir, cependant, j'aimerais faire plus d'observations de marché ici et sécuriser un sous-ensemble, alors vous n'aurez peut-être pas le prix le moins cher, mais vous avez un nombre calculable sur votre bureau.
Qu'est-ce qui se passe maintenant?
Bien sûr, mes mesures ne sont qu'une goutte d'eau dans l'océan. Mais j'espère qu'ils auront un effet positif sur le volume de diesel, car nous n'avons pas le prix entre les mains. Je ne sais pas s'il y aura des réductions de prix à l'avenir, mais ces règles spéciales ne conduisent généralement qu'à du ressentiment et à un travail supplémentaire sans réel effet.
Chaque mauvaise chose a un bon côté : j'espère que le prix du diesel discussion favorisera également le développement de propulsions alternatives et que nous pourrions bientôt avoir besoin de moins de diesel ou de pas de diesel du tout. Mais je pense aussi que la spirale des prix va continuer et qu'il va falloir vivre avec ces coûts. Espérons que nos recettes suivront cette voie. Mais c'est probablement comme le contrat diesel, tu es toujours plus malin après. Alors vous voyez, le cheval n'a plus à labourer avec nous, seulement le cheval diesel 😉
Cela reste passionnant ! À bientôt!